Spajanje jednofaznog motora
U praksi se najčešće upotrebljavaju jednofazni motori kojima je stalno spojen kondenzator te se iz tog razloga često nazivaju kondenzatorski motori. Jednofazni kavezni asinkroni motor ima dva namota. Glavni i pomoćni, ako neznate koji je koji mjerenjem otpora se lako utvrdi jer je pomoćni uglavnom većeg otpora. Da se jednofazni motor pokrene potreban mu je kondenzator spojen u seriju s pomoćnim namotom koji zakrene struju za određeni kut prema glavnom, upravo se na taj način stvara zakretni moment potreban za rad. Moment se povećava s povečanjem kapaciteta kondenzatora, a za optimalan rad izaberite kondenzator iz dolje dane tablice. Promjena smjera vrtnje se izvodi na način da se jednom namotu zamijene priključci kako je prikazano na shemama u nastavku teksta.
Shema spoja sa sklopkom za promjenu smjera vrtnje
Tablica za odabir kondenzatora
P [kW] |
C [uF] |
||
| 1000 okr/min | 1500 okr/min | 3000 okr/min | |
| 0,12 | 8 | 8 | - |
| 0,18 | 10 | 8 | 10 |
| 0,25 | 12,5 | 8 | 12,5 |
| 0,37 | 16 | 14 | 10 |
| 0,55 | 25 | 20 | 12,5 |
| 0,75 | - | 25 | 20 |
| 1,1 | - | 50 | 25 |
| 1,5 | - | 50 | 50 |
| 2,2 | - | 50 | 50 |
| 2,5 | - | - | 70 |
Tags: capacitor, motor, 1ph, kondenzator, 1f motor, Spajanje