Shema prikazuje jednostavan regulator za 12V motore male snage. Princip rada se temelji na činjenici da je brzina istosmjernog motora proporcionalna naponu narinutom na njega. Brzina odnosno napon motora regulira se potenciometrom P1. Moguće je podesiti bilo koju vrijednost napona od 0-12V. Ova vrsta regulacije daje dobre rezultate pri visokom i srednjem broju okretaja, nedostatak je loša regulacija na malim okretajima. Tranzistor T2 potrebno je montirati na hladnjak.
U praksi se najčešće upotrebljavaju jednofazni motori kojima je stalno spojen kondenzator te se iz tog razloga često nazivaju kondenzatorski motori. Jednofazni kavezni asinkroni motor ima dva namota. Glavni i pomoćni, ako neznate koji je koji mjerenjem otpora se lako utvrdi jer je pomoćni uglavnom većeg otpora. Da se jednofazni motor pokrene potreban mu je kondenzator spojen u seriju s pomoćnim namotom koji zakrene struju za određeni kut prema glavnom, upravo se na taj način stvara zakretni moment potreban za rad. Moment se povećava s povečanjem kapaciteta kondenzatora, a za optimalan rad izaberite kondenzator iz dolje dane tablice. Promjena smjera vrtnje se izvodi na način da se jednom namotu zamijene priključci kako je prikazano na shemama u nastavku teksta.
Motorna zaštitna sklopka (MZS) je uređaj koji služi za upravljanje i zaštitu električnog motora. Opremljena je bimetalnom zaštitom za zaštitu od preopterećenja i elektromagnetskom za zaštitu od kratkog spoja. Standardne tipove MZS možete pogledati ovdje, a sheme kako se spaja pogledajte na slici ispod:
Trofazni asinkroni motori manjih snaga mogu se priključiti na jednofaznu mrežu prema dolje danoj shemi (Steinmetzov spoj). S obzirom da se priključuju na linijski napon od 230V, spajaju se u trokut spoju, znači na stezaljke U1, V1, W1 uz napomenu da je paralelno jednom namotu potrebno dodati kondenzator "C“ približnog kapaciteta 8μF za svakih 100W snage motora. Na shemi sklopka S1 pali/gasi motor, a sklopka S2 odabire smjer vrtnje. U ovom spoju motor je slabiji 30% od deklarirane snage.
Jedan od najčešćih načina pokretanja većih trofaznih asinkronih elektromotora je pomoću automatskog Zvijezda - Trokut upuštača. Koristi se radi smanjenja struje pokretanja, a radi tako da automatski prvo spoji namote u zvijezdu da bi ih nakon zaleta prespojio u trokut. U zvijezda spoju svi su namoti spojeni na fazni napon od 230V t.j. napon za √3 manji od linijskog. Posljedica toga je da motor vuče 3 puta manju struju i glavni razlog zašto se koristi u ovom spoju za pokretanje jačih motora.
